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"> 红星资本局5月20日消息，今日号称“全场景L4级自动驾驶第一股 ”驭势科技（01511.HK）正式在香港联合交易所主板挂牌上市 ，发行价格为60.30港元/股 。当天开盘价为56.00港元/股 ，收报57.5港元/股，跌幅4.64%，总市值93.43亿港元 。
驭势科技成立于2016年 ，主要聚焦L4级自动驾驶解决方案研发及落地 ，重点应用于机场及厂区等封闭场景的商用车辆，同时拓展至城市、港口、矿山 、农场 、牧场等多元领域 ，通用技术还延伸到乘用车高阶智驾。
据弗若斯特沙利文数据 ，2025年驭势科技在大中华区机场场景L4级商用车自动驾驶市占率达90.5%；在厂区场景同样以31.7%的市占率位居行业首位。截至2026年5月3日，驭势科技已与17个中国机场及3个海外机场展开合作 。
作为行业龙头 ，驭势科技仍然处于亏损状态 。
招股书显示 ，2023年至2025年，驭势科技的营收分别为1.61亿元、2.65亿元和3.28亿元；净亏损分别为2.13亿元 、2.12亿元及2.3亿元；研发开支分别为1.84亿元 、1.96亿元和2.34亿元 ，占同期营收的114.3%、74%和71.2%。
此次上市 ，公司募集资金总额约8.7亿港元，将将依托国际化资本市场平台 ，进一步加码全栈自研技术迭代 、全球商业化场景拓展与产业链生态布局 ，加速推动AI司机的规模化普及 。
驭势科技本次IPO招股引入了雄安自动驾驶 、58同城旗下CYGG、StarwinInternational3名基石投资者，合计认购约2.612亿港元，占全球发售股份（未行使发售量调整权）的29.96% 。其他股东包括格灵深瞳（688207.SH） 、中科创星投资 、国盛资本、深创投 、中金公司 、广发证券、国开制造基金、湖北高质量 、博世集团等。李开复创立的创新工场于2016年参与了驭势科技的天使轮投资 ，IPO后持股3.12% 。
IPO后 ，驭势科技联合创始人 、董事长、执行董事兼CEO吴甘沙持股14.98%，其余四位联合创始人姜岩 、周鑫 、彭进展、赵勇分别持股4.34% 、2.17% 、2.17%、1.3%；员工持股平台北京司马驹持股8.68% ，由吴甘沙（其普通合伙人）实益拥有18.53%权益；及吴甘沙及周鑫（其有限合伙人）代表购股权承授人拥有61.47%及20%权益 。
红星新闻记者吴丹若
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