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21世纪经济报道记者 彭新
“星舰 ”第12次试飞成功 。美国中部时间5月22日17时30分（北京时间5月23日6时30分）左右 ，美国太空探索技术公司（SpaceX）研发的大型运载火箭系统“星舰”（Starship）进行第12次试飞发射 。火箭第一级“超重型”（Super Heavy）助推器在完成分离后于墨西哥湾不受控坠海；“星舰 ”飞船则进入亚轨道，释放了20颗模拟星链卫星和2颗改装星链卫星 ，并在飞行约一小时后 ，最终在印度洋预定海域完成溅落。
“星舰 ”原计划于美国中部时间5月21日发射，在发射倒计时最后阶段 ，固定塔臂的液压销没有缩回 ，导致试飞任务推迟 。
本次试飞是“星舰”时隔7个月在今年的首次升空，任务首次启用新一代“星舰V3 ”飞船与“超重型 ”（Super Heavy）助推器 ，换装升级版“猛禽”发动机 ，还首次使用全新发射台 。此次试飞基本完成了既定关键目标，通过真实飞行环境验证了多项新系统及部件性能，也验证了下一代星链卫星部署流程 ，为未来实现“星舰 ”系统全面 、快速重复使用积累数据。
试飞成功后 ，马斯克在社交媒体上发文祝贺：“恭喜SpaceX团队完成了‘星舰V3’史诗般的首次发射与着陆！你们为全人类打进了一粒进球 。 ”
“星舰V3”高约124米，直径9米 ，近地轨道载荷能力超过100吨 ，是SpaceX正在迭代的超重型全可回收火箭系统 。以设计运载能力计算，“星舰V3 ”有望成为全球运力最强的火箭系统 ，超过SLS 、重型猎鹰和新格伦 ，也被SpaceX视为未来替代猎鹰9号、重型猎鹰的核心运载平台。
“星舰V3 ”的一级“超重型”助推器配备33台猛禽3发动机，设计上可以通过发射塔机械臂捕获的方式实现回收；上面级“星舰 ”飞船则配备6台猛禽发动机 。猛禽发动机是“星舰 ”系统的基础 ，由SpaceX自主研发 ，使用液氧甲烷作为推进剂 。
在火箭升空阶段，“超重型”助推器底部的33台猛禽发动机中有1台发生故障；在完成级间分离后 ，“星舰”飞船上面级的6台发动机中有1台出现失效。面对动力折损 ，“星舰 ”飞船通过自动延长剩余5台发动机的燃烧时间来弥补推力差，成功将飞行轨迹维持在合理范围内进入亚轨道滑行。不过，“超重型 ”助推器在级间分离后的回推制动（boostback burn）阶段又发生多台引擎相继失效 ，未能完成预定回推动作 ，最终以失控状态坠入墨西哥湾 。
在亚轨道滑行阶段，“星舰”成功测试了升级版载荷舱门 ，并以快于以往任务的节奏释放22颗星链卫星载荷 ，为下一代星链V3卫星的部署积累工程数据 。其中，两颗被称为“Dodger Dogs ”的改装星链卫星配备摄像与传感设备 ，实时扫描“星舰 ”的热防护系统 ，并将成像数据回传地面分析。
在试飞末期，“星舰”飞船成功经受住了重返大气层时的高温考验 ，隔热罩未出现此前试飞中暴露的烧穿现象 。
此次试飞备受全球投资者关注 。SpaceX刚刚公开提交了IPO文件 ，计划筹集约750亿美元，用于推动“星舰 ”研发 、星链太空互联网计划以及新兴人工智能业务三大方向的发展。其招股书显示 ，SpaceX已投入超过150亿美元开发“星舰 ” ，星舰系统同时承担美国国家航空航天局（NASA）“阿尔忒弥斯”（Artemis）登月计划的重要任务 。
